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鋼市|?鋼市進入需求淡季,終端按需采購運行

聚焦鋼市|鋼市進入需求淡季,終端按需采購運行 

鋼市進入需求淡季,終端按需采購運行

預測

今日鐵礦石期權正式掛牌上市,期礦將近漲停,期螺大幅走高提振,市場心態尚可,板材市場價格偏強拉漲,但漲后下游接受度有限,部分觀望氛圍較濃,疊加需求淡季,終端按需采購運行,但鋼廠出貨量縮減,市場大幅走低或難實現,商家出貨意愿偏強,多隨行就市,落袋為安,預計明日鋼材價格或板材繼續走高,建材偏弱整理。

一、鋼材現貨市場
建筑鋼材:下跌;期螺大幅拉漲,各地環保限產再起,利好提振,礦石一路漲停至655,現貨向好高靠為主,但淡季效應明顯,終端需求有限,整體出貨乏力,考慮市場庫存不多,預計明日建材價格或主穩偏弱調整。

熱軋板卷:上漲;期卷持紅上行,提振現貨市場信心,貿易商堅挺出貨居多,盤中資源窄幅上調,然下游及中間商囤貨意愿不強,多即用即采,實際成交緊靠剛需,考慮社庫水平處于低位,預計明日熱卷價格繼續上行。

中厚板:上調;期卷高開高走,市場整體交投氛圍較為活躍,終端詢價較多,現貨成交尚可,商家挺價意愿偏強,多持謹慎觀望狀態,考慮整體庫存處于偏低水平,商家心態較好,預計明日中板價格穩中上調。

帶鋼:上漲;期螺震蕩上行,現貨市場受其影響,交投不溫不火,目前市場尚有利好推動,但終端需求乏力,成交明顯跟進不足,商家心態消極,均以出貨為主,目前資源成本高企,市場抗跌性,預計明日帶鋼或偏強震蕩。

型材:主穩個調;隨著氣溫轉冷,冬儲時間臨近,原料市場整體資源偏緊,部分商家盼漲心態頗重,然淡季效應,下游多數基建工程停工,下游商戶多數無大量補庫操作,市場整體庫存量偏低,預計明日型價將延續下跌運行。

管材:維穩;目前需求淡季,終端需求偏弱,庫存下降緩慢,市場心態悲觀,整體采貨意愿較弱,對于后市市場均無太大的信心,加上需求不行,無法支撐現在的管市市價,預計明日管材市場或將偏弱運行。

二、原材料現貨市場
鐵礦石:整體上漲;目前商家心態尚可,但成品表現偏弱,鋼企采購情緒不高,今日鐵礦石期權正式掛牌上市,將有利于構建期貨與期權市場、境內與境外市場互聯互通、相互促進的市場體系,進一步完善鐵礦石衍生品市場的產品體系,預計明日鐵礦石主穩個調運行。

廢鋼:漲跌穩互現;鋼企利潤尚可,加上廠家有備貨需求,對價格有所支撐,期貨大幅漲價,提振市場信心,下游需求表現不佳,但期貨大漲以及廢鋼市場資源偏緊利好廢鋼,預計明日廢鋼漲跌窄幅震蕩調整。

焦炭:維穩;鋼廠維持按需采購狀態,有部分鋼廠補庫需求提升,貿易商采購較為謹慎,多數焦企開工相對平穩,發貨、訂單狀況較好,庫存低位,第二輪提漲暫未完全落地,焦鋼企業仍在商討中,預計明日焦炭市場穩中偏強。

生鐵:弱穩運行;近日出貨一般,高價資源下游接受度低,鐵廠議價空間不斷增大,商家心態不樂觀,鐵廠出貨欠佳,受環保限產影響,各地鐵廠庫存不大,鐵價漲跌兩難,目前生鐵市場不溫不火,商家調價意愿不大,預計明日生鐵市場主穩個調。

三、影響因素有以下幾點
1、鋼材出口下降

2019年11月我國出口鋼材457.5萬噸,同比下降14.0%;1-11月我國累計出口鋼材5966.3萬噸,同比下降6.5%。

2、多家車企11月銷量回暖
乘聯會11月周度數據顯示,11月第一周日均批發3.7萬輛,同比增速下降16%;11月第二周日均批發5.3萬輛,同比增速下降6%,下滑幅度明顯收窄。11月第三周日均批發5.7萬輛,同比增速下降9%。11月第四周日均批發11.5萬輛,同比增速為增長7%,走勢持續改善。乘聯會分析認為,2019年11月汽車批發銷量走勢呈現加速回升態勢。

3、黑色系期貨全線上漲
鐵礦石2005收盤報653漲5.58%,焦炭2001報1926.5漲2.91%,螺紋2005報3511漲2.75%,熱卷2001報3677漲1.6%,焦煤2001報1243.5漲0.73%。附當日螺紋2005合約和鐵礦石2005合約持倉情況。

4、大商所鐵礦石期權今天正式掛牌上市,帶動期貨黑色系整體拉漲,鋼鐵股走強
鐵礦石期權以鐵礦石期貨為交易標的,自2013年10月鐵礦石期貨上市以來,市場整體運行平穩有序,市場結構不斷完善,已有1200多家鋼礦企業深度參與期貨交易,今年前10月法人客戶持倉占比45%,同比增長近5個百分點。

四、綜合觀點
隨著氣溫繼續下降,鋼市進入需求淡季,終端按需采購運行,但鋼廠出貨量縮減,市場大幅走低或難實現,商家出貨意愿偏強,多隨行就市,落袋為安,預計明日鋼材價格或板材繼續走高,建材偏弱整理。(來源:中鋼網)



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